Kilo Class (Project 636) Diesel-Electric Submarine, the "Black Hole"

kazmi's picture

Oleh: Khairil Azmi, B.Eng., M.IScT., Direktur Ekskutif TANDEF

The Kilo Class (Project 877 & Project 636) submarine was designed for anti-submarine and anti-ship warfare in the protection of naval bases, coastal installations and sea lanes, and also for general reconnaissance and patrol missions. Project 636, sometimes called by the U.S. Navy "the Black Hole" for its uncanny ability to "disappear", is thought to be one of the quietest diesel-electric submarines in the world 1. It is said to be capable of detecting an enemy submarine at a range three to four times greater than it can be detected itself 2.

The submarine consists of six watertight compartments separated by transverse bulkheads in a pressurised double-hull. This design and the submarine's good reserve buoyancy lead to increased survivability if the submarine is holed, even with one compartment and two adjacent ballast tanks flooded. The foreplanes are positioned on the upper hull in front of the fin or sail. The command and control systems and fire control systems are located in the main control room which is sealed off from the other compartments.

The Project 636 design is a generally improved development of the Project 877EKM Kilo class that represents an interim design between the standard 'Kilo' and the new Lada project. The Project 636 is actively promoted for the world market by the Rosvoorouzhenie state-owned company. This submarine has improved range, firepower, acoustic characteristics and reliability. Visually distinguished by a step on the aft casing, the length of the hull is extended by two frame spacings (2 x 600 mm). The additional length permitted increasing the power of diesel-generators and mounting them on improved shock-absorbing support, and reducing twofold the main propulsion shaft speed. Owing to these improvements, the submarine speed and sea endurance were increased, while the noise level was radically decreased. The low noise level of the submarine has been achieved with the selection of quiet machinery, vibration and noise isolation and a special anti-acoustic rubber coating applied on the outer hull surface.

The Project 636 is equipped with six 533 mm forward torpedo tubes situated in the nose of the submarine and carries eighteen torpedoes with six in the torpedo tubes and twelve stored on the racks. Alternatively the torpedo tubes can deploy mines. The submarine can carry 24 mines with two in each of the six tubes and twelve on the racks. Two torpedo tubes are designed for firing remote-controlled torpedoes with a very high accuracy. All torpedo tubes and their service systems provide effective firing from periscope to operational depths. The computer-controlled torpedo system is provided with a quick-loading device. It takes only 15 seconds to prepare stand-by torpedo tubes for firing: The first salvo is fired within two minutes and the second within five minutes.

Rubin Central Maritime Design Bureau (St Petersburg) is developing an air-independent propulsion (AIP) system which could be available for retrofit to the other versions. The Kilo submarine was originally built at the Komsomolsk shipyard but is now constructed at the Admiralty Shipyard in St Petersburg. China has two Type 636 submarines, the second of which joined the Chinese fleet in January 1999.

In September 2007, it was announced that Indonesia had placed an order for two Kilo Type 636 submarines, plus options to purchase up to eight more.

In November 2007, Venezuela signed a memorandum of understanding for three Type 636 submarines to be delivered from 2012 to 2013.

Specifications 3

Designation Project 877 Paltus
Kilo
Project 636
Designer Rubin Rubin
Builder

Admiralty Shipyard (Sudomekh),

Shipyard 199, Nizhniy Novgorod

[completed at Sevmashpredpriyatiye, Severodvinsnk]

Shipyard 112, Komsolol'sk-na-Amur

Admiralty Shipyard
Displacement (tons) 2,300-2,325 tons Surfaced

3,076-3,950 tons Full load submerged
2,350 tons Surfaced

3,126-4,000 tons Full load submerged
Speed
(kts):
10-12 knots Surfaced

17-25 knots Submerge
11 knots Surfaced

20 knots Submerged
Dimensions
(m):
70.0-72.6 meters long
9.9 meters beam
6.2-6.5 meters draft
72.6-73.8 meters long
9.9 meters beam
6.3-6.5 meters draft
Propulsion: diesel and electric
motors

2 x 1000 kW Diesel generators

1 x 5,500-6,800 shp Propulsion motor

1 x 7-blade [? or 6-blade] fixed-pitch Propeller
diesel and electric
motors
Diving
depth:
240 meters Operational

300 meters Maximum
250 meters Operational

300 meters Maximum

17.5 meters Periscope

Endurance:

6,000 miles With snorkel (@ 7 knots)

400 miles Submerged (@ 3 knots)

12.7 miles At full run (@ 21 knots)

45 days Sea Endurance

7,500 miles With snorkel (@ 7 knots)

400 miles Submerged (@ 3 knots)

?? miles At full run (@ 20 knots)

45 days Sea Endurance
Armament:
Missiles:
  • 8 Strela-3 (SA-N-8 Gremlin) or

  • 8 Igla (SA-N-10 Gimlet)
    or

  • Novator Club-S (SS-N-27) cruise missile system which fires the 3M-54E1 anti-ship missile. Range is 220km with 450kg high-explosive warhead.
  • 8 Strela-3 (SA-N-8 Gremlin) or

  • 8 Igla (SA-N-10 Gimlet)
    or

  • Novator Club-S (SS-N-27) cruise missile system which fires the 3M-54E1 anti-ship missile. Range is 220km with 450kg high-explosive warhead.
  • Torpedoes: 6/533 mm Torpedo Tubes

  • 18 53-65 ASuW Torpedoes or
  • 18 TEST 71/76 ASW Torpedoes or
  • 18 VA-111 Shkval Supercavitating Torpedoes or
  • 24 DM-1 mines
  • 6/533 mm Torpedo Tubes

  • 18 53-65 ASuW Torpedoes or
  • 18 TEST 71/76 ASW Torpedoes or
  • 18 VA-111 Shkval Supercavitating Torpedoes or
  • 24 DM-1 mines
  • Systems:
  • radio communications
  • combat control information system
  • navigation system
  • 1 MRK-50 (Snoop Tray-2)general purpose detection radar
  • MGK-400 Rubikon (Shark Teeth) active/passive Sonar
  • 2 Periscopes
    [one for commander, one for air defence]
  • radio communications
  • combat control information system
  • navigation system
  • 1 MRK-50E (Snoop Tray-2) general purpose detection radar
  • 1 MGK-400EM Rubikon (Shark Teeth) active/passive Sonar
  • 2 Periscopes
    [one for commander, one for air defence]

  • ---

    References:
    1 http://en.wikipedia.org/wiki/Kilo_class_submarine
    2 http://www.naval-technology.com/projects/kilo/
    3 http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/row/rus/877.htm

    Photos:
    http://www.naval-technology.com/projects/kilo/

    The Project 636 design is a

    The Project 636 design is a generally improved development of the Project 877EKM Kilo class that represents an interim design between the standard 'Kilo' and the new Lada project. The Project 636 is actively promoted for the world market by the Rosvoorouzhenie state-owned company. This submarine has improved range, firepower, acoustic characteristics and reliability.
    - Thanks for the info

    Rujito's picture

    In September 2007, it was

    In September 2007, it was announced that Indonesia had placed an order for two Kilo Type 636 submarines, plus options to purchase up to eight more.

    Sebagai orang yang bukan awak kapal selam, dan dengan sendirinya kurang memahami kapal selam, saya ingin berbagi pendapat.
    Operasi kapal selam tipe tersebut, memang didisain untuk perlindungan pangkalan AL, instalasi pantai, alur-alur laut, pengintaian, dan patroli laut berkat kekampuannya untuk anti kapal selam dan anti kapal permukaan. Namun, menurut pemahaman saya yang kurang ini, didasarkan pada suatu kondisi daerah operasinya di laut yang cukup dalam. Perairan di kawasan barat dan kawasan timur indonesia, kedalaman nya maksimum sekitar 50 meter. Suatu kedalaman yang kurang nyaman untuk beroperasi tempurnya suatu kapal selam konvensional jenis yang dimaksud. Ia akan memperoleh kemampuan operasi tempurnya secara bagus di perairan Indonesia tengah saja. Padahal, pangkalan AL Surabaya masih termasuk kawasan barat Indonesia.
    Di samping itu, kita pun belum memiliki industri-industri yang memerlukan transportasi laut sendiri yang melayari lautan-lautan dunia. Kalau ada pun jumlahnya pun sangat sedikit. Masih banyak barang-barang dagangan kita yang diangkut oleh kapal-kapal niaga asing. Dengan demikian, alur laut pelayaran niaga nasional dirasa belum prlu kita miliki dan perlu kita amankan sendiri. Yang tinggal adalah misi pengintaian dan patroli, yang karena kebanyakan berada di perairan kepulauan Nusantara, maka masih dapat banyak dilakukan dengan menggunakan sarana lainnya.
    Hal ini perlu saya utarakan, karena harga kapal selam yang jelas sangat lebih mahal dari kapal tempur permukaan, yang mungkin lebih banyak kita perlukan sekarang ini untuk kepentingan pengamanan perairan kita. Mungkin kalau pun kita mau beli kapal selam itu, cukup kiranya dua kapal saja. Sekadar untuk kepentingan pemeliharaan kemampuan awaknya dan sedikit untuk menciptakan efek penangkalan. Tidak perlu beli lebih.
    Sekadar pemikiran saja

    Menurut saya tidak mungkin

    Menurut saya tidak mungkin TNI-AL ngoto make kilo kalo tdk akan bisa beroperasi secara maksimal (karena faktor kedalaman). Saya yakin TNI sdh melakukan penilaian sendiri apalagi daya getarnya yang begitu tinggi yang sangat diperlukan Indonesia sekarang ini yang sering dilihat sebelah mata oleh tetangga.

    kapal selam, merupakan

    kapal selam, merupakan elemen detteren fisik yang cukup ampuh. tanpa teknologi stealth, sudah menjadi semacam hantu dan momok bagi negara yang mempunyai kepentingan dan hidup melalui laut. Kilo kelas seperti telah disebut diatas memang salah satu kapal selam paling senyap diantara jenisnya (yang bermesin non nuklir) wilayah Indonesia sangat mudah untuk disusupi berbagai kapal selam yang berukuran besar atau kecil. setahu saya, kawasan timur dan barat Indonesia mempunyai kedalaman yang cukup (maks 200 mtr bukan 50 mtr) untuk operational jenis ini. sedangkan untuk kawasan Ind tengah (200 mtr keatas) akan menjadi tempat yang lebih ideal dalam pengerahan kapal jenis ini. kenapa?
    KS kilo, merupakan KS yg mempunyai ukuran cukup besar (cb bandingkan dg klas 209) sehingga akan cukup menyulitkan untuk melakukan manuver-manuver. selain itu menjadikan KS ini lebih mudah terdeteksi dari pada KS klas 209. apa yang ditulis diatas ttg indonesia yng hndak memesan, msh berupa penjajagan dan belum sebuah kepastian.
    KS yg kita miliki sekarng, secara teknologi selevel, tetapi memang ukuran dan bobotnya lebih kecil. KS kita saat ini merupakan salah satu KS diesel paling senyap pula. secara teknologi KS 209 class dan pengembangannya 214 Class (kl g slh ingt), mempunyai keunggulan dibandingkan Kilo Class yakni kemampuan tidak menampakkan diri lebih lama dari kilo class. perlu dicermati, keadaan snorkeling bagi kapal selam, membuatnya mudah untuk didteksi oleh kapal anti kapal selam maupun patroli-patroli udara maritim. sehingga yg penting dicamkan dalam memilih kapal selam selain jangkauan senjata dan kemampuan menghindari radar/sonar, adlah kemampuan untuk menyelam sebrapa dalam dan seberapa lama. sehingga tidak terjadi pemborosan dana.
    Pakistan menyikapi pengadaan KS nuklir india lebih memilih KS 214 class merupakan pilihan yang tepat dengan mempertimbangkan hal spt keamanan pengawak, dana, kemampuan combat, lama menyelam dan kedalaman selam, serta kemampuan untuk menghindar dari deteksi sonar/radar. secara umum, baik kilo class maupun 209 class/214 class, mampu mencapai kedalaman yang sama. mungkin yang harus diperbandingkan adlh seberapa cepat KS2 ini melakukan penyelaman. krn kecepatan menyelam merupakan tindakan paling cepat yg hrs dilakukan jika saat snorkel KS terdeteksi lawan (upaya menghindar dr radar). KS ini, lyk dijadikan lawan bg KS 214 class.
    baik KS 214/209 class ato kilo class yang akan dipilih pmrintah, hendaknya kita mampu menguasai teknologi pembuatannya (khusus batterei, desain kapal, dan pembuatan double body). sistem battere ini lah yang menentukan seberapa lama kemampuan KS menyelam dan menghindari pencarian oleh pihak lawan. kawasan ind tengah dan daerah2 indonesia timur seperti selat lombok, sangat memerlukan armada ini. begitu dalam dan banyaknya palung, akan membuat KS lawan, mudah menyusup dan bersembunyi terutama KS2 besar dan bertenaga nuklir yg mempu menyelam dengan sangat senyap dan dalam sekali.